2013-2014 Model 2.El Audi A3 Sedan Hk Öneri Görüş Talebi

[LittleMiddle]

Merhaba Arkadaşlar

Bu arabayı daha önce kullananlar var mı ? Kullananlar derken uzun kullanımdan bahsediyorum en az 2-3 yıl . Yaşadığınız kronik bir sorun var mıydı ? 140-160 Bin TL bandında alınabilecek bir araba olarak düşünüyorum sizin de önerileriniz var mıdır bunun yerine şu daha mantıklı bir seçim olacaktır şeklinde ?

[Cengo]

daha önce kullanmadım ama bir arkadaşımda vardı şahsen de bindim kullandım eğer otomatik almayı düşünüyorsan şayet Doğuş grubunun DSG otomatik şanzumanı arıza konusunda tamamen sürpriz. Audi buna S-tronic adını verse de ürün aynı ürün DSG yani Kronik şanzuman mekatronik arızası VW - Audi grubunda resmen hastalık. Seat ve Skoda da durum bu kadar kötü değil. Alırsan bile şayet 100.000 km'yi geçmemiş ve ağır bakımları yapılmış olsun. Bakımsız ve hor kullanılmış bir dsg şanzuman ileride ocağına incir ağacı dikebilir. Manuel alacaksan eğer yine kronik bir sorun olan volant arızasının olup olmadığını iyice kontrol et. Volant arızası hem otomatik hem manuel şanzumanlarda olabilen bir durum, nispeten manuelde otomatiğe göre bir tık daha fazla. Golf, polo, A3, Jetta, TT gibi araçlarda aynı tip şanzuman kullanılıyor. Fakat A3 yol tutuş, konfor, yalıtım gibi konularda denk segmentlerinden bir tık da üstte bulunuyor. Motor sesi olarak içeriye Mercedes, BMW'den daha çok ses alıyor ve içi bir sedan arabaya göre nispeten dar. Şahsi fikrimi sorarsan eğer A3 dediğinde akla hatchback modeli gelir. İllaki Audi A3 istiyorsan hatchback, beyaz, Attraction, otomatik bakımlı, düşük km, A3 fevkalade yeterli olur fakat sedan ve konforlu bir araç almak istiyorsan bu paralara manuel de olsa otomatik de olsa 2015-16 Ford Focus Titanium tavsiye ederim. Hem yakıt konusunda hem genişlik/konfor konusunda tatmin eder derecede. Satmak istediğinde de Audi'den daha çabuk ve prim yaparak satacağın aşikar.

[LittleMiddle]

daha önce kullanmadım ama bir arkadaşımda vardı şahsen de bindim kullandım eğer otomatik almayı düşünüyorsan şayet Doğuş grubunun DSG otomatik şanzumanı arıza konusunda tamamen sürpriz. Audi buna S-tronic adını verse de ürün aynı ürün DSG yani Kronik şanzuman mekatronik arızası VW - Audi grubunda resmen hastalık. Seat ve Skoda da durum bu kadar kötü değil. Alırsan bile şayet 100.000 km'yi geçmemiş ve ağır bakımları yapılmış olsun. Bakımsız ve hor kullanılmış bir dsg şanzuman ileride ocağına incir ağacı dikebilir. Manuel alacaksan eğer yine kronik bir sorun olan volant arızasının olup olmadığını iyice kontrol et. Volant arızası hem otomatik hem manuel şanzumanlarda olabilen bir durum, nispeten manuelde otomatiğe göre bir tık daha fazla. Golf, polo, A3, Jetta, TT gibi araçlarda aynı tip şanzuman kullanılıyor. Fakat A3 yol tutuş, konfor, yalıtım gibi konularda denk segmentlerinden bir tık da üstte bulunuyor. Motor sesi olarak içeriye Mercedes, BMW'den daha çok ses alıyor ve içi bir sedan arabaya göre nispeten dar. Şahsi fikrimi sorarsan eğer A3 dediğinde akla hatchback modeli gelir. İllaki Audi A3 istiyorsan hatchback, beyaz, Attraction, otomatik bakımlı, düşük km, A3 fevkalade yeterli olur fakat sedan ve konforlu bir araç almak istiyorsan bu paralara manuel de olsa otomatik de olsa 2015-16 Ford Focus Titanium tavsiye ederim. Hem yakıt konusunda hem genişlik/konfor konusunda tatmin eder derecede. Satmak istediğinde de Audi'den daha çabuk ve prim yaparak satacağın aşikar.

Teşekkür ederim tekrar bir değerlendirme yapmaya başladım Cengo.Skoda Octavia modeli A3e göre daha geniş ve daha az arızza veriyor cümlelerini duydum senin söylediğin gibi .Octavia'nın station modeli var çok şık ama Türkiyeye getirmiyorlar 2.elde de pek bulamadım onlar da güzel duruyor.Audi konusunda da senın dedıgın gıbı herkes max 100 150bın km de olsun ve ağır bakımlarını almadan önce göstert yapılıp yapılmadı garntı oldu dıye soledıler.Bakalım açıkçası geçen sene maddi imkanım elverişli olsa 100bine alabiliyordum şuan 140 150bin tl olmuş araçlar.Gerçekten 1 gün sonra bile dfiyatlarla oynanıyor .0 araba alayım desen 140a Clio veriyorlar artık .şaka gibi

[Cengo]

Teşekkür ederim tekrar bir değerlendirme yapmaya başladım Cengo.Skoda Octavia modeli A3e göre daha geniş ve daha az arızza veriyor cümlelerini duydum senin söylediğin gibi .Octavia'nın station modeli var çok şık ama Türkiyeye getirmiyorlar 2.elde de pek bulamadım onlar da güzel duruyor.Audi konusunda da senın dedıgın gıbı herkes max 100 150bın km de olsun ve ağır bakımlarını almadan önce göstert yapılıp yapılmadı garntı oldu dıye soledıler.Bakalım açıkçası geçen sene maddi imkanım elverişli olsa 100bine alabiliyordum şuan 140 150bin tl olmuş araçlar.Gerçekten 1 gün sonra bile dfiyatlarla oynanıyor .0 araba alayım desen 140a Clio veriyorlar artık .şaka gibi

Skoda piyasası Türkiye'de farklı bi konumda, Skoda'nın ayrı bir binici güruhu var. Arıza konusunda belki de Doğuş grubunun Türkiye'de sattığı en az arıza açan markalardan birisi olabilir. Yeni nesil araçlarda StationWagon kasa modelini getirmiyorlar. Aslında getirip getirmemek tamamen Doğuş grubunun elinde. Yukarda saydığım markaların Türkiye distribitörlüğünü Doğuş Oto yapıyor canları hangi kasayı getirmek isterse onu getiriyorlar. Octavia düşünebilirsin evet ama özellik açısından ne kadar dolu modellere sahip tam bilmiyorum. 100bin km'de bir araç almak kısmen risklidir. Şöyle söyleyeyim yeni nesil araçlarda triger seti ortalama 95-115 bin km'leri arasında değişir. Alacağın arabanın sahibi 'triger setini değiştirdim' diyorsa mutlaka faturasını sor. Aksi taktirde triger kayışının olduğu yer kapalı bir kutu, değişip değişmediğini bilemezsin, aklında bulunsun. Her hafta üzerine 3-5bin tl koyan araçlar var. Önü alınmaz oldu artık. Ben ve arkadaş çevrem de alıp satma işleriyle uğraşıyoruz ucu tutulmaz bir halde. Bir an önce almaya bak. Bayiide çalışan arkadaşlarımız var bu sene üretim yok olan kısmı da %15-35 seyirlerinde, Afrikaya gönderip de satılmamış araçları gemilerle geri getiriyoruz diyorlar. 140-160 bin arasına sıfır almak mantıksız. 200+ olsa büyük kar edecek ve prim yapacak araç bulabilirdin. Ayrıca araç almayı kesinleştirdiğin zaman bana özelden yaz, fiyat konusunda, araç temin etme konusunda yardımcı olurum. Genelde 120-250 bandında araçlarla uğraşıyoruz.

[LittleMiddle]

Skoda piyasası Türkiye'de farklı bi konumda, Skoda'nın ayrı bir binici güruhu var. Arıza konusunda belki de Doğuş grubunun Türkiye'de sattığı en az arıza açan markalardan birisi olabilir. Yeni nesil araçlarda StationWagon kasa modelini getirmiyorlar. Aslında getirip getirmemek tamamen Doğuş grubunun elinde. Yukarda saydığım markaların Türkiye distribitörlüğünü Doğuş Oto yapıyor canları hangi kasayı getirmek isterse onu getiriyorlar. Octavia düşünebilirsin evet ama özellik açısından ne kadar dolu modellere sahip tam bilmiyorum. 100bin km'de bir araç almak kısmen risklidir. Şöyle söyleyeyim yeni nesil araçlarda triger seti ortalama 95-115 bin km'leri arasında değişir. Alacağın arabanın sahibi 'triger setini değiştirdim' diyorsa mutlaka faturasını sor. Aksi taktirde triger kayışının olduğu yer kapalı bir kutu, değişip değişmediğini bilemezsin, aklında bulunsun. Her hafta üzerine 3-5bin tl koyan araçlar var. Önü alınmaz oldu artık. Ben ve arkadaş çevrem de alıp satma işleriyle uğraşıyoruz ucu tutulmaz bir halde. Bir an önce almaya bak. Bayiide çalışan arkadaşlarımız var bu sene üretim yok olan kısmı da %15-35 seyirlerinde, Afrikaya gönderip de satılmamış araçları gemilerle geri getiriyoruz diyorlar. 140-160 bin arasına sıfır almak mantıksız. 200+ olsa büyük kar edecek ve prim yapacak araç bulabilirdin. Ayrıca araç almayı kesinleştirdiğin zaman bana özelden yaz, fiyat konusunda, araç temin etme konusunda yardımcı olurum. Genelde 120-250 bandında araçlarla uğraşıyoruz.

3008 VAR 2015 Model kullandığım.160bine onu haftaya satabilirsem işte birebir direk alıcam ya a3 ya octavia. 3008 de 2017de 89bin liraya aldık şımdı 160bıne alıcı cıkıyor ben bu piyasayı czoemedım

[Cengo]

3008 VAR 2015 Model kullandığım.160bine onu haftaya satabilirsem işte birebir direk alıcam ya a3 ya octavia. 3008 de 2017de 89bin liraya aldık şımdı 160bıne alıcı cıkıyor ben bu piyasayı czoemedım

kimse çözemedi. Araba almaya gidiyoruz temsili misal 145bine pazarlık ediyoruz. 150-152 gibi satar diyerek alıyoruz, tezgaha konulana kadar sanayideki işleri detaylı temizliği pastası cilası derken 1 hafta 10 gün geçiyor dengi ilanlara bakıyoruz 165-170 olmuş. ama kimse para kazanmıyor, sattığın fiyata almaya gidiyorsun aynı arabayı değişen çok birşey yok, bütçen genişliyor Hayırlısı olsun insallah gönlünden geçen aracı alabilirsin.

[LittleMiddle]

kimse çözemedi. Araba almaya gidiyoruz temsili misal 145bine pazarlık ediyoruz. 150-152 gibi satar diyerek alıyoruz, tezgaha konulana kadar sanayideki işleri detaylı temizliği pastası cilası derken 1 hafta 10 gün geçiyor dengi ilanlara bakıyoruz 165-170 olmuş. ama kimse para kazanmıyor, sattığın fiyata almaya gidiyorsun aynı arabayı değişen çok birşey yok, bütçen genişliyor Hayırlısı olsun insallah gönlünden geçen aracı alabilirsin.

YANİ 160bine araba almak yerine de gidip 1 tane da ev alasım var yarıısnı da finansmanla tamamlayıp ev pıyasası da epey costu Saol allah razı olsun cengo

[Cengo]

YANİ 160bine araba almak yerine de gidip 1 tane da ev alasım var yarıısnı da finansmanla tamamlayıp ev pıyasası da epey costu Saol allah razı olsun cengo

Hem araç hem ev kredisi faizleri düştü herkes kredilere sarıldı ama faizin düştüğünden fazla satıcılar fiyat koydu herşeyin üstüne. Rica ederim kardeşim ne demk

[Floydian]

@LittleMiddle arkana yazlan ve bu adamın ticari zekasına güven

[davut57]

@LittleMiddle yedek parçası bol araba al benden sana tavsiye